Импорт автомобилей в Узбекистан вырос в 2,4 раза, из Китая — в 5,2 раза

По итогам 2023 Узбекистан нарастил импорт легковых автомобилей до 73204 единиц, сообщили «Газете.uz» в Агентстве статистики при президенте.

Это в 2,4 раза больше показателя 2022 года — 30388. В предыдущие годы импорт машин рос более медленными темпами: в 2022 году — на 12,7%, в 2021 году — на 5,2%.

Стоимость поставок достигла почти 1,8 млрд долларов, что в 2,9 раза больше, чем в 2021 году ($588,2 млн).

Из общего объёма 79,3% поставок, или 58078 автомобилей, приходится на Китай. Доля этой страны резко выросла по сравнению с предыдущими годами: 2021 год — 32,8%, 2022 году — 36,9%.

Ввоз машин из Южной Кореи, США, Германии и Японии также растёт, но их доля сокращается.

Стоит также отметить, что среди крупных поставщиков в 2023 году появилась Индия. Тогда как Россия и Казахстан, которые в предыдущие годы были в топ-5, упали в категорию «других стран».

Импорт автомобилей в 2021—2023 годах

По данным пресс-службы президента, за последние три года продажа электромобилей в Узбекистане выросла в 10 раз, в 2023 году 35% импорта автомобилей составили электрические и гибридные автомобили.

Напомним, с 1 января 2023 года продажу новых импортных автомобилей разрешили не только официальным дилерам производителей, но и другим импортёрам. После этого различные компании и физлица начали заниматься доставкой автомобилей из-за рубежа — в основном, из Китая.

Например, на сайтах с объявлениями физлица предлагают доставить в Узбекистан Chevrolet Monza с объёмом двигателя 1,5 л за 17−19 тысяч долларов (включая таможенные пошлины и доставку) за 15−20 дней. Аналогичные предложения появились по электромобилям.

В конце прошлого года в правительстве начали обсуждение ужесточения правил ввоза автомобилей и электромобилей. С 2024 года физлицам планировали запретить завоз машин в коммерческих целях. Кроме того, предлагалось вернуть порядок продажи новых иномарок только через официальных дилеров. Эти нормы пока не приняты.