Правительство Узбекистана постановлением от 30 ноября включило в Правила дорожного движения знак «Приподнятый пешеходный переход», жёлто-белую разметку «Приподнятый пешеходный переход», а также 3D-разметку, имитирующую приподнятый переход и «парящую» «зебру».
В документе отмечается, что отсутствие достаточных условий дорожной инфраструктуры оказывает негативное влияние на безопасность пешеходов на проезжей части. Введение нового знака и разметки, полагают разработчики документа, повысит безопасность пешеходов и обеспечит их приоритет.
Дополнения в ПДД
Новый информационно-указательный знак 5.48 «Приподнятый пешеходный переход»;
Отметим, что в ПДД есть предупреждающий знак 1.31 «Искусственная неровность», который устанавливается в основном перед «лежачими полицейскими»;
Горизонтальная разметка 1.29.1 «Искусственная неровность (обозначает приподнятый пешеходный переход)»:
Горизонтальная разметка 1.29.2 «Искусственная неровность (обозначает приподнятый пешеходный переход в виде 3D на автомобильных дорогах)»:
Горизонтальная разметка 1.29.3 «Пешеходный переход в виде 3D на автомобильных дорогах»:
Отметим, что в ПДД также есть разметка 1.29 «Искусственная неровность».
Что ещё говорится в документе
В постановлении отмечается, что новый знак и разметка приподнятого перехода будут устанавливаться и наноситься на улицах городов и населённых пунктов, освещённых участках автодорог государственного и местного значения, где скорость ограничена 30 км/ч, перекрёстках с ограниченной видимостью в жилых массивах, участках перед детскими площадками и образовательными учреждениями, возле мест отдыха, стадионов, вокзалов, торговых центров и других людных мест, а также в зонах влияния знака 1.21 «Дети».
Что думают специалисты
Специалист по городскому планированию Бобур Сираджев считает излишним увеличение количества знаков и видов разметки, что приведёт к новым расходам и перегрузке информацией участников движения.
В ПДД уже имелись знак «Искусственная неровность», которого достаточно для предупреждения водителей, и соответствующая разметка.
Он добавил, что 3D-«зебра» уже много лет имеется в государственных стандартах дорожной разметки. В ПДД она включается, вероятно, чтобы водитель мог правильно интерпретировать эту разметку.
Урбанист Искандар Солиев указывает, что 3D-разметка никак физически не заставляет водителей сбрасывать скорость. Кроме того, проехав такую «зебру» или «приподнятый» переход один раз, водители будут знать, что на этом месте на самом деле нет никакой неровности.
Эксперты также давно указывают на ненужность использования разных цветов в разметке «зебры». Это не только повышает расходы, но и ухудшает контрастность и, соответственно, заметность «зебры».
В ПДД прописаны и черно-белая и жёлто-белая «зебры». однако чем они различаются, не указывается.
«Газета.uz» писала, что в последние месяцы в регионах начали активно создавать приподнятые переходы. При этом разметка и используемые цвета во многих случаях различаются.
Ташкент. Фото: СБДД.
Кашкадарьинская область. Фото: СБДД.
Самарканд. Фото: СБДД.
Для примера ниже показан приподнятый переход в Лондоне. Чем он отличается? Направленным освещением, минимальным использованием краски и цветов (только белый), всего одной полосой в каждую сторону, чётким обозначением границ проезжей части (в отличие от улиц и дорог Узбекистана), островком безопасности.
Фото: Аркадий Гершман.
