Антимонопольный комитет готовится оспорить решение суда по делу UzAuto Motors. 30 октября АМК проиграл процесс, пытаясь добиться снижения цен на автомобили и перерасчета клиентам.
Автопроизводители в системе «Узавтосаноат» в 2020 году не уплачивали сбор за покупку новых авто отечественного производства, сообщили в Счетной палате. UzAuto Motors за девять месяцев не выплатила 582,6 млрд сумов. Орган финконтроля рекомендовал пересмотреть льготы «Узавтосаноат».
В связи с возросшим спросом UzAuto Motors увеличила производство Nexia AT, Spark AT и Damas. Компания утверждает, что клиенты смогут получить автомобиль в течение 1−10 дней. При этом чистая прибыль автопроизводителя по итогам третьего квартала снизилась почти вдвое.
Депутат Расул Кушербаев заявил, что покупатели при заключении контрактов с UzAuto Motors могли бы вносить предоплату ниже 85% от стоимости автомобиля, так как по законодательству достаточно и 15%. «Даже если вы правы по закону, это невозможно, потому что они не изменят ни одну букву договора, составленного под диктовку монополиста», — считает парламентарий.
Компания UzAuto Motors заключила контракт на поставку 8750 автомобилей Chevrolet Equinox в 2020—2021 годы. Сумма контракта составляет почти 200 млн долларов, или около 22845 долларов за одну машину этой модели. В Узбекистане Equinox продается по 33664 доллара.
Депутаты направили запрос в Государственный таможенный комитет и Минфин для получения подробной информации о льготах UzAuto Motors и Джизакского автомобильного завода при импорте автомобилей и утилизационном сборе. Предоставленные ГТК данные оказались конфиденциальными, то есть только для ознакомления и без возможности раскрыть ее для общественности.
В истории судебного противостояния UzAuto Motors и Антимонопольного комитета достаточно эффектной риторики. Теперь нужна спокойная целенаправленная работа по исправлению перекосов работы нашего авторынка, пишет колумнист Дмитрий Поваров.
Группа депутатов в августе направила запрос генпрокурору с просьбой изучить возможные нарушения законодательства, прав потребителей и коррупционные признаки в деятельности UzAuto Motors. По итогам проверки в возбуждении уголовного дела отказано из-за отсутствия события преступления.
Депутат Расул Кушербаев назвал победу UzAuto Motors над Антимонопольным комитетом в суде «победой старого Узбекистана над новым». Другой парламентарий Дониёр Ганиев считает, что решение в пользу автопроизводителя «зарубило на корню» все слова о борьбе с монополиями, создании здоровой конкурентной среды в стране, ожидаемых реформах.
Ташкентский городской административный суд удовлетворил иск UzAuto Motors о признании августовского решения Антимонопольного комитета недействительным. Комитету предписано возместить автопроизводителю материальный ущерб.
В Бухарской области грузовик КАМАЗ столкнулся с автовозом MAN, который перевозил пять Cobalt и три Nexia. В результате аварии пострадали только автомобили. После оценки ущерба специалистами машины будут возвращены на завод для дальнейшей утилизации, сообщили в «Узавтосаноат».
Компания UzAuto Motors в 2020 году увеличила производство всех моделей автомобилей. За девять месяцев Узбекистан экспортировал легковых авто на 108,2 млн долларов, но это все равно существенно ниже объема импорта машин, который составляет почти 350 млн долларов.
Антимонопольный комитет нарушил молчание по закрытому судебному процессу с UzAuto Motors, призвав компанию «придерживаться этических норм». 16 октября прошло третье заседание по иску UzAuto Motors против решения спецкомиссии АМК.
По итогам 2019 года чистая прибыль UzAuto Motors превысила 2,6 трлн сумов. Полномочия врио руководителя компании Рустама Ражабова продлены.
В Антимонопольном комитете и Кабинете министров заявили о неверной интерпретации заявления о популизме на совещании с участием премьера. Глава АИМК Асаджон Ходжаев заявил, что обсуждалась ответственность за «непродуманные заявления по резонансным вопросам в угоду конъюнктуре».
Премьер-министр Абдулла Арипов на совещании назвал действия Антимонопольного комитета против UzAuto Motors популистскими. Интернет-пользователи поддержали комитет, также называя себя популистами.
«Задача компании — не допустить реализации разрушительного сценария доведения одного из крупнейших национальных предприятий до банкротства, а именно таким видится результат следования рекомендациям АМК», — заявили в UzAuto Motors по судебному делу с Антимонопольным комитетом.
Компания UzAuto Motors в суде заявила, что при проверке ценообразования спецкомиссия АМК ссылалась на старое постановление Кабмина, а также нарушила устав о возбуждении дела. Автопроизводитель также считает, что его права в предоставлении доказательств были ограничены. UzAuto Motors попросила провести закрытое судебное заседание, но получила отказ.
Депутат Расул Кушербаев сообщил, что UzAuto Motors обжаловала в суде решение Антимонопольного комитета. Компании было предписано снизить цены на авто и сделать перерасчет клиентам.
UzAuto Motors будет обжаловать решение Антимонопольного комитета по делу о конкуренции. Автопроизводитель заявил, что в нынешнем положении снижение цен на авто «не представляется возможным».
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.