Министерство транспорта Узбекистана и Корейская авиационная администрация договорились рассмотреть снятие ограничений на число назначенных авиакомпаний между двумя странами. Наряду с Uzbekistan Airways и Qanot Sharq в Южную Корею смогут летать Air Samarkand и грузовая My Freighter.
Международные аэропорты Узбекистана достигли рекордной годовой отметки пассажиропотока — 10 миллионов. Юбилейным пассажиром стала Гулшад Нажиматдинова, прибывшая из Нукуса в Ташкент.
За два дня региональная авиакомпания Silk Avia продала порядка 250 билетов. Во вторник она выполнила первые коммерческие рейсы. На презентации в Ташкенте перевозчика сравнивали с общественным транспортом («сел и поехал»), который восстановит связи между областями. «Газета.uz» побывала на демо-рейсе.
Президент Узбекистана поручил закупить 20 новых самолётов, поставить 8 электропоездов и выделить кредиты на покупку автобусов. С 1 мая намечено соединить регулярными авиарейсами Ферганскую долину с Бухарой и другими городами. С 10 апреля могут запустить микроавтобусы через перевал «Камчик».
В Узбекистане создана новая частная авиакомпания Air Samarkand. Её товарным знаком владеет компания Sam Air, учреждённая предпринимателем Бахтиёром Фазыловым. Перевозчик намерен летать по 14 маршрутам в Россию и Азию.
Сейчас Узбекистан имеет регулярное авиасообщение с 18 государствами (28 городов), куда осуществляется 144 рейса в неделю. Кроме того, турфирмы организуют чартерные рейсы.
Агентство «Узавиация» выдало Qatar Airways разрешение на выполнение полётов из Дохи в Ташкент и обратно.
Уточнен порядок въезда в Узбекистан для авиапассажиров. Прибывающие из стран «красной» зоны должны предъявить отрицательный ПЦР-тест на COVID-19 и заполненную анкету-обязательство на 14-дневную домашнюю самоизоляцию (до этого карантинные зоны или гостиница за свой счет). Установлены правила и для «транзитников».
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.