На выходных в Ташкенте произошло ещё два ДТП с участием велосипедистов. Пострадавшие рассказали «Газете.uz» подробности. В обоих случаях водителями автомобилей были сотрудники ОВД.
«Газета.uz» поговорила с чемпионкой Азии по велошоссе Анной Кусковой, попавшей в тяжёлое ДТП, и Федерацией велоспорта о наезде на велосипедистов. Выборочное правоприменение стимулирует водителей нарушать ПДД и ставит под угрозу жизнь атлетов и проведение международных соревнований в Узбекистане.
Велосипедиста Николая Сдержикова утром в воскресенье на трассе Ташкент-Чарвак сбила машина. Он не запомнил машину, потому что не смог сразу встать. Водитель не остановился помочь. Велосипедистов на этой трассе, которая является тренировочной для сборной Узбекистана по велоспорту, сбивают регулярно.
Велосипедист Андрей Барышев сообщил «Газете.uz», что незадолго до проезда кортежа президента на проспекте Мустакиллик его избил человек в штатском. «Он орал, что я никто, дёргал бороду, бил по щекам, оскорблял… Почему они относятся к людям как к бесправному скоту?» — задаётся вопросом он.
В Узбекистане впервые почтили память жертв ДТП. Различные участники дорожного движения и инженеры обсудили вопросы безопасности на улицах и дорогах, программы обучения детей ПДД, проблемы велосипедной инфраструктуры Ташкента и пути их решения.
Президент утвердил программу развития велоспорта в 2021—2022 годах. Документом создаются Республиканская школа-интернат велоспортивного мастерства, Спортивный клуб профессиональных велосипедистов и Республиканский совет по развитию велоспорта. В детско-юношеских школах по всей стране дополнительно появятся 25 отделений по велоспорту.
Европейские страны подписали план, предусматривающий увеличение числа велосипедистов в регионе вдвое к 2030 году. Власти также намерены добиться роста пеших прогулок. Эти меры позволят избавиться от пробок на дорогах и эффективнее использовать городское пространство, считают эксперты.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.