Материалы с тегом «инфраструктура»
Банки Узбекистана планируют привлечь $6 млрд без госгарантий на поддержку предпринимательства
В 2025 году банки Узбекистана планируют привлечь 6 млрд долларов без государственных гарантий для финансирования предпринимательских нужд, сообщил президент. По его словам, доля кредитов для малого бизнеса увеличится с 28% до 40%.
На рухнувших балконах в доме на улице Бабура в Ташкенте из-за облицовки скапливалась вода
Во время сильного ливня в минувшее воскресенье в жилом доме по улице Бабура в Ташкенте рухнуло два балкона. Корреспонденты «Газеты.uz» побывали на месте и поговорили с жителями о возможных причинах.
Запустили проект по устойчивому развитию сельских районов Узбекистана
Новый проект по устойчивому развитию сельских районов Узбекистана ПРООН и Минэкономразвития предусматривает строительство и капремонт объектов социальной инфраструктуры в 170 махаллях 20 районов Каракалпакстана, Навоийской, Бухарской и Хорезмской областей. Сумма проекта составляет 338 млн долларов.
АБР одобрил заём в $59 млн на развитие четырёх городов Узбекистана
Заём АБР в 59 млн долларов направят на создание парка с многофункциональным общественным центром в Хавасте, центра для посетителей с цифровым музеем в Хиве, развитие водопроводных сетей в Джизаке и улучшение управления твёрдыми бытовыми отходами в этих трёх городах и Янгиере.
Для бизнеса внедрят особые подходы исходя из условий районов и городов
Предприниматели, вложившие средства на развитие инфраструктуры в своих проектах стоимостью более 200 млрд сумов, смогут рассчитывать на компенсацию затрат из их налогооблагаемой базы. Регионы разделят на 5 категорий, в них будут определены специальные режимы налогообложения, субсидирования и другое.
Промзоны обеспечат газом, водой и электричеством по плану
Утверждена программа проведения электро-, газо- и водных коммуникаций к свободным экономическим и промышленным зонам в 2022 году. Ранее Шавкат Мирзиёев раскритиковал инженерно-коммуникационную инфраструктуру промзон, в трети которых отсутствуют электроэнергия, газ, вода и канализация.
Бизнес Узбекистана может быть привлечён к инфраструктурным проектам в Афганистане
Делегация Узбекистана посетила Кабул, возглавляющий её вице-премьер Сардор Умурзаков встретился с главой временного правительства Афганистана муллой Мухаммадом Хасаном Ахундом и его заместителями Абдул Саламом Ханафи и Абдул Гани Барадаром. Стороны договорились о совместной выработке условий для транзита через территорию Афганистана транспорта и грузов. Кроме того, рассматривается возможность привлечь компании из Узбекистана к участию в строительстве и восстановлении афганской инфраструктуры, развитию сельского хозяйства и добыче природных ресурсов.
Бесхозное благо. Кто ответственен за содержание воркаут- и детских площадок в парках
Конструкции для занятия воркаутом на бульваре «Голубые купола» разрушаются. Горожане, регулярно занимающиеся уличной гимнастикой, неоднократно ремонтировали их за свой счёт. «Газета.uz» попыталась выяснить, кто должен нести ответственность за содержание площадок в городских парках, и спросила об этом российского урбаниста Аркадия Гершмана.
«Они всё обесценили». Жители — о «беспощадном» благоустройстве в Ташкенте
В Ташкенте началась новая волна благоустройства махаллей. Жители жалуются на несогласованный демонтаж заборов и уничтожение палисадников. «Газета.uz» узнала, как должны выглядеть дворы по мнению властей и что об этом думают горожане. Мы также поговорили с урбанистом Аркадием Гершманом, который рассказал, почему типовое благоустройство — это ошибка и почему принимать решения должны жители, а не власти.
Ташкент — город заборов
Мы любим городить заборы везде, где это возможно. Огороженные вузы рассказывают нам о доступности высшего образования в стране, медучреждения — о доступности своих услуг, госорганы — о близости к народу. Заборы разделяют «своих» от «чужих». Почему их так много, есть ли им альтернатива и где их допустимо оставить — в колонке дизайнера Азамата Шамузафарова.
Сергелийская линия метро оторвана от городской среды (фотообзор)
В конце прошлого года была запущена долгожданная Сергелийская линия столичного метрополитена. Она сразу стала пользоваться спросом — в часы пик вагоны переполнены. Однако линия оказалась оторванной от окружающей городской среды (как и недавно открытая Куйлюкская).
В Ташкенте проводится опрос водителей о парковках
Управление транспорта Ташкента проводит опрос водителей о парковках — у дома, работы, в центре города. Опрос нужен для подготовки программы по созданию необходимой инфраструктуры и освобождения дворов от машин.
На капремонт улиц и освещение выделят 1,4 трлн сумов
В 2021 году на развитие парковых зон, создание наружного освещения, строение пешеходных и велодорожек, а также на капитальный ремонт не менее одной центральной улицы в городах и населенных пунктах Узбекистана выделят 1,4 трлн сумов, следует из программы развития социальной и производственной инфраструктуры.
В Ташкенте проведут опрос для разработки транспортного мастер-плана
Хокимият Ташкента начинает опрос граждан для разработки мастер-плана развития транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры города. Исследование охватит вопросы об удовлетворенности населения услугами общественного транспорта, часто используемых маршрутов и количеством парковок.
Фотообзор новых станций метро в Ташкенте: доступная среда, навигация и связь с городом
Впервые за 19 лет в Ташкенте сданы в эксплуатацию девять новых станций метрополитена. Как они связаны с городом, как не потеряться в переходах, почему подземка не стала доступной маломобильным людям даже с наличием лифтов и чем радуют новые станции — в фотообзоре «Газеты.uz».
Нужны ли такие велодорожки? В Ташкенте строят велоинфраструктуру. Она не прошла наш тест
Сразу на нескольких улицах Ташкента идет активное строительство велодорожек и тротуаров. Корреспондент «Газеты.uz» испытала их: они не соответствуют нуждам велосипедистов и правилам безопасности.
Дворы без машин. Почему это нормально и как этого добиться
Новости о гибели детей под колесами автомобилей совсем не редки. Многие винят в подобных ДТП исключительно водителей и не углядевших за детьми родителей. Но высокая смертность на дорогах — это результат неправильно построенной среды. Какими должны быть дворы в жилых зонах и как снизить фатальные ДТП?
Популярное | Последние новости
- Какой будет погода в феврале в Узбекистане (1)
- Что изменится с 1 февраля в Узбекистане?
- Объявлен тендер на строительство платной автомобильной дороги Ташкент-Андижан (4)
- Открылись новые съезды с МКАД на Махтумкули в Ташкенте (2)
- В Ташкенте трижды похищали девушку. Подозреваемые, включая сожителя, задержаны (7)
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.