В Ташкенте завершено строительство новой развязки по улице Бабура, ведущей к международному аэропорту столицы. Её дистанционно запустил президент Узбекистана: «Наш народ ждёт. Разрешаю».
Самарканд стал первым городом Узбекистана, получившим транспортный мастер-план. Приоритет в нём отведён удобному и безопасному передвижению людей и развитию общественного транспорта. Однако местные власти, вопреки мнению специалистов и горожан, намерены строить уже третий тоннель в центре города.
В Ташкенте планируют построить 12 новых путепроводов. Это обойдётся в десятки триллионов сумов народных денег. Мосты и туннели займут гигантские площади, разорвут ткань города и приведут к ещё большим транспортным проблемам. Показываем это на примере недавно построенных развязок.
Реконструкцию путепровода перед аэропортом Ташкента планируется завершить к концу 2024 года. Он будет расширен, появятся заезды и съезды на Малую кольцевую, велодорожки. Общая стоимость проекта не уточняется.
Президент Узбекистана заявил о «необходимости строительства путепровода на пересечении улиц Батыра Закирова и Навои» (цитата по его пресс-службе). Это спорное решение, которое противоречит заявляемым принципам приоритета пешеходов в городе. «Газета.uz» призывает к открытому обсуждению проекта.
Кандидат в президенты Шавкат Мирзиёев заявил, что от ст. метро «Дустлик» до Нового Ташкента будет открыта 15-километровая линия надземного метро или трамвая. В столице также откажутся от дизельных автобусов. При этом планируется строительство 12 путепроводов, сказал он.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.