Ўзбекистонда ўзбошимчалик билан бетонлаштириш ва тупроқ билан қопланган турар жой массивлари ҳудудида қурилмалар ўрнатганлик учун жавобгарлик кучайтирилади. Кўп қаватли уйларни қуришда оқова, ёмғир ва техник сувлар билан суғориш тизимларини ўрнатиш мажбурий бўлади.
Ўзбекистонда газ таъминотига уланмаган ҳовлили уй-жойлар учун ҳам электр энергияси тарифидан 50 фоизлик чегирма берилиши режалаштирилмоқда. Энергетика вазири Жўрабек Мирзамаҳмудовнинг айтишича, бу ўзгаришни 1 январдан жорий этишга ҳаракат қилинмоқда.
Пойтахтнинг Юнус Ражабий маҳалласи аҳолиси, бир ярим йилдирки, футбол майдони ва яшил ҳудуд ўрнида режалаштирилган беш қаватли бино қурилишига қарши курашмоқда. Тошкент футбол ассоциацияси болалар машғулот ўтказадиган жойни сақлаб қолишга уринди. Воқеалар ривожи — «Газета.uz» материалида.
Тошкентда маҳаллаларни ободонлаштиришнинг янги тўлқини бошланди. Аҳоли тўсиқларни келишилмаган ҳолда демонтаж қилинаётгани ва уйга туташ гулзорларни бузиб ташланаётганидан шикоят қилмоқда. «Газета.uz» ҳовлилар қандай кўринишга эга бўлиши лозимлиги борасида расмийлар фикри ва шаҳар аҳолисининг бунга мунособатини ўрганди. Шунингдек, биз шаҳаршунос Аркадий Гершман билан суҳбатлашдик, у нима учун намунавий ободонлаштириш хато эканлигини ва нима учун қарорларни ҳукумат эмас, балки аҳоли қабул қилиши кераклиги ҳақида гапирди.
Автомашина ғилдираклари остида қолиб, ҳалок бўлаётган болалар ҳақидаги хабарлар кам эмас. Кўплар бу каби йўл трансапорт ҳодисаларида фақат ҳайдовчилар ва фарзандларига «кўз-қулоқ» бўлмаган ота-оналарни айблашади. Aммо йўллардаги ўлимнинг юқори даражаси — бу нотўғри қурилган муҳит натижасидир. Турар жойлардаги ҳовлилар қандай бўлиши керак ва ҳалокатли йўл транспорт ҳодисаларини қандай камайтириш мумкин?
Қўшимча имкониятлардан фойдаланиш учун сайтда рўйхатдан ўтинг