Какую задачу должны выполнять штрафы за нарушение ПДД, почему их размер не должен быть посилен карману людей и зачем городам платная парковка — в интервью «Газеты.uz» с командой российских экспертов, разрабатывающих мастер-план Самарканда.
Пассажиров без масок не будут пускать в автобусы и метро. На территории вокзалов и аэропортов также усилят санитарно-эпидемиологический контроль.
Российская транспортная компания SIMETRA несколько месяцев разрабатывает план устойчивого развития транспортной системы Самаркандской агломерации. «Газета.uz» поговорила с командой экспертов о транспортных предпочтениях населения, направлениях развития региона, проблемах общественного транспорта и способах их решения.
Ровно пять лет назад ташкентцев лишили трамвая — части 115-летней истории города. Он переехал в Самарканд, но его хранители остались в столице. Абдимурат Шатурсунов отдал легкорельсовому транспорту 30 лет жизни. В вагоне он встретил свою супругу, отмечал рождение ребенка и хотел выйти на пенсию под стук его колес. Но колеса затихли раньше. Каким Шатурсунов помнит ташкентский трамвай и почему продолжает служить общественному транспорту — в репортаже Сабины Бакаевой.
Полтора десятка вагонов ташкентского трамвая пять лет ждут отправки в Самарканд. После продажи территории трамвайного депо №2 их перевезли в столичный автобусный парк №12. Корреспондент «Газеты.uz» Евгений Сорочин подготовил фоторепортаж из автопарка.
Пять лет назад завершилась 115-летняя история ташкентского трамвая. Как выглядела столица до ликвидации этого вида электротранспорта и что на месте трамвайных путей сегодня — в специальной фотоподборке «Газеты.uz».
Мастер-план Ташкента разрабатывается турецкими специалистами более двух лет. В интервью «Газете.uz» глава транспортной компании Kalyon Ulaştırma Джихат Кальёнджуоглу рассказал, что такое мастер-план, в чём транспортные особенности и проблемы столицы и как их предлагается решить.
Российская транспортная компания SIMETRA разработает план устойчивого развития транспортной системы Самарканда. В третьей части интервью эксперт по общественному транспорту Владимир Валдин рассказал «Газете.uz», в каком состоянии находится самаркандский трамвай и в чём его преимущества перед другими видами общественного транспорта.
Российская транспортная компания SIMETRA разработает план устойчивого развития транспортной системы Самарканда. В продолжение интервью «Газете.uz» эксперт по общественному транспорту Владимир Валдин рассказывает, нужно ли сужать городские улицы в Узбекистане и снижать скорость в населённых пунктах, почему приоритет общественного транспорта выше, чем у пешехода, и чем плох план по выручке в общественном транспорте.
Российская транспортная компания SIMETRA разработает план устойчивого развития транспортной системы Самарканда. Эксперт по общественному транспорту Владимир Валдин в интервью «Газете.uz» рассказал, что такое мастер-план, какие проблемы едины для всех постсоветских городов и как обстоят дела с общественным транспортом в Самарканде и Ташкенте.
Продажа бумажных проездных прекращается в Ташкенте с 1 февраля. С этой же даты будут доступны тарифы от 5 до 30 дней для транспортных карт.
В Ташкенте на 10 улицах планируется организовать выделенные полосы для общественного транспорта, лицензионных такси, машин экстренных служб и велосипедистов. Этот проект не связан с созданием линий скоростного автобуса (BRT).
«Тошшахартранcхизмат» заявила, что столичный автобусный маршрут №131 решено не сокращать. «Он временно останется без изменений», — говорится в сообщении компании.
В рамках продолжающейся оптимизации автобусных маршрутов в Ташкенте с 11 января изменятся трассы движения четырех маршрутов, два маршрута закроются. Схемы с предлагаемыми изменениями.
Управление транспорта Ташкента заявило, что не будет отменять наличную оплату проезда в общественном транспорте. Переход на безналичный расчёт планировался с 1 января.
В Самарканде к сентябрю 2021 года намечено запустить линию скоростного автобуса (BRT). Для линии протяженностью около 12 км будут закуплены китайские автобусы большой вместимости.
ОБНОВЛЕНО. С января в общественном транспорте Ташкента вводятся транспортные карты и отменяются традиционные месячные проездные, а также приём наличных. Рассказываем, где приобрести транспортные карты, как их пополнять, как ими пользоваться и можно ли оплачивать проезд, не покупая транспортную карту.
Автобус Mercedes-Benz маршрута №47 загорелся во время движения накануне на улице Бабура в столице. Предварительная причина — неисправность в моторном отсеке. Пострадавших нет.
Все автобусные остановки Ташкента планируется обновить согласно единой концепции. На них появятся табло с расписанием движения, Wi-Fi, зарядные станции для мобильных устройств, пандусы и другое. Магазины на остановках не предусмотрены.
С января 2021 года в Ташкенте планируется отменить наличную оплату проезда в общественном транспорте, расчет будет производиться единой транспортной картой.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.