Тошкент ҳокимлиги ҳар йили шаҳарда автобус бекатларининг намунавий лойиҳаларини ишлаб чиқиш ва уларни қайта қуриш режаларини эълон қилади. Бироқ бекатлар йўловчилар учун қулайлашаётгани йўқ. «Газета.uz» ана шу турғунлик сабаблари ҳақида шаҳарсозлик ва ЙҲХ соҳаси мутахассислари билан суҳбатлашди.
Тошкентнинг меъморий қиёфаси, пешлавҳалари, кўча мебелларидаги тартибсизлик унга дизайн-код зарурлигидан дарак. ATLAS ҳудудий ривожлантириш бюроси эксперти, пойтахт дизайн-коди ҳаммуаллифи бу ҳужжат қандай кутилмаган вазифаларни бажариши ва Тошкент дизайн-коди қандай бўлиши ҳақида маълумот берди.
Халқ билан мулоқот ва фуқароларнинг шаҳар лойиҳаларига жалб этилиши шаҳарда қулай муҳитни юзага келтиради. Узоқ вақт Тошкент аҳолисидан улар аслида нима хоҳлаши ҳақида сўралмаган. Шаҳарни ривожлантиришга аҳолини ким ва қандай жалб қилиши керак — социолог Алиса Баранникова билан суҳбат шу ҳақда.
Сенатда пойтахтдаги учта пиёдалар ерусти йўлига 10 та лифт ва 6 та эскалатор ўрнатиш муҳокама қилинди. Ҳокимнинг биринчи ўринбосари буни молиялаштириш кенгаш томонидан тасдиқланганидан сўнг босқичма-босқич кўрилишини айтди. «Газета.uz» пиёдалар ўтиш жойлари билан нима нотўғрилигини тушунтиради.
Тошкентда 107,2 млрд сўмга 20 та ерусти пиёдалар ўтиш жойини қуриш режалаштирилмоқда. Пойтахт депутатлари иш бошлаш учун 53,6 млрд сўм ажратишни маъқуллади. Ўтиш жойлари манзиллари кўрсатилмаган ва шу сабабли жамоатчилик ва экспертлар қарорнинг асослилигига хавотир билдирмоқда.
Ўзбекистонда шаҳарсозлик талабларини бузгани учун жазоланганлар сони йилдан йилга ўсиб бормоқда. Шу сабабли Жиноят, Жиноят-процессуал ва Маъмурий жавобгарлик тўғрисидаги кодексларга ушбу соҳада қонунчилик талабларини бузганлик учун жавобгарлик чоралари кучайтирилмоқда.
Ўзбекистон-Корея бизнес форумида Шавкат Мирзиёев «юқори технологик ва инновацион ҳамкорликнинг янги даври» бошланаётганини айтди. Инфратузилма ва шаҳарсозлик, транспорт, машина бутловчи қисмларини маҳаллийлаштириш, хомашёни қайта ишлаш соҳасида ҳамкорликни ривожлантиришга келишиб олинди.
Янги Тошкент қурилиши аҳолини жалб қилишнинг янги марказларини яратади, дейилади CMWP халқаро компаниясининг пойтахтни ривожлантиришга бағишланган ҳисоботида. Бундай ҳисоботлар шаҳарларни ривожлантиришда қандай ёрдам беради — ҳужжат муаллифи Алексей Летуновскийнинг «Газета.uz»га берган интервьюсида.
Хитойнинг CITIC Construction компанияси Тошкент-Чиноз йўлини реконструкция қилиш лойиҳасига қизиқиш билдирмоқда. Уни таъмирлаш 2022 йил бошида муҳокама қилинганди. Компания, шунингдек, Ўзбекистонда пулли йўллар қуришни режа қилмоқда.
Ўзбекистон президенти бош вазир ўринбосари Ачилбай Раматов ва бошқа масъул раҳбарларга Тошкент шаҳридаги тирбандликлар муаммосини ҳал этиш бўйича таклифлар тайёрлашни топширди. «Барча раҳбарлар „Шаҳар — пиёдалар учун“ шиорини ўзининг асосий тамойилига айлантириши керак», — деди Шавкат Мирзиёев.
Иқтисодчи Беҳзод Ҳошимов Ўзбекистон технологияларда анча қолиб кетганлигини таъкидлаб, буни аэропорт терминали зинали қурилганлиги ва яқин ўтмишда трамвайлардан воз кечилганлиги билан тушунтириб берди.
Венециядаги 17-халқаро архитектура биенналесида Ўзбекистон ўзининг «Маҳалла: шаҳар ва қишлоқ ҳаёти» номли биринчи лойиҳасини тақдим этди. Кўргазма меъморлар олдига: «Биз биргаликда қандай яшаймиз», деган саволни қўяди. «Газета.uz» лойиҳа кураторларидан маҳалла меъморчилиги архитектура оламининг глобал муаммоларини қандай ҳал қилиши мумкинлиги ҳақида сўради.
1 октябрдан шаҳарсозлик ҳужжатлари «Шаффоф қурилиш» миллий ахборот тизими, лойиҳа ҳужжатлари эса аккредитация қилинган эксперт ташкилотлари — юридик шахслар, «Шаҳарсозлик ҳужжатлари экспертизаси» ДУК ёки унинг ҳудудий филиаллари томонидан кўриб чиқилади.
Шаҳарларда ҳароратни пасайтириш учун табиатнинг ўзи кифоя, деб ҳисоблайди БМТнинг атроф-муҳит бўйича дастури (ЮНЕП). Бунинг учун мутахассислар фасадларни кўкаламзорлаштириш ва уйларнинг томларини боғлар билан ўраш ёки уларни оқ рангга бўяшни тавсия қилмоқда.
Қўшимча имкониятлардан фойдаланиш учун сайтда рўйхатдан ўтинг