Материалы с тегом «урбанистика»
Каковы цели разработчиков транспортного мастер-плана в Ташкенте? Интервью
Мастер-план Ташкента разрабатывается турецкими специалистами более двух лет. В интервью «Газете.uz» глава транспортной компании Kalyon Ulaştırma Джихат Кальёнджуоглу рассказал, что такое мастер-план, в чём транспортные особенности и проблемы столицы и как их предлагается решить.
«Нет такого автобуса, который не стремится стать трамваем». Интервью о мастер-плане Самарканда
Российская транспортная компания SIMETRA разработает план устойчивого развития транспортной системы Самарканда. В третьей части интервью эксперт по общественному транспорту Владимир Валдин рассказал «Газете.uz», в каком состоянии находится самаркандский трамвай и в чём его преимущества перед другими видами общественного транспорта.
«Широкие улицы впечатляют, но они совершенно античеловечные». Интервью о мастер-плане Самарканда
Российская транспортная компания SIMETRA разработает план устойчивого развития транспортной системы Самарканда. В продолжение интервью «Газете.uz» эксперт по общественному транспорту Владимир Валдин рассказывает, нужно ли сужать городские улицы в Узбекистане и снижать скорость в населённых пунктах, почему приоритет общественного транспорта выше, чем у пешехода, и чем плох план по выручке в общественном транспорте.
Ташкент — город заборов
Мы любим городить заборы везде, где это возможно. Огороженные вузы рассказывают нам о доступности высшего образования в стране, медучреждения — о доступности своих услуг, госорганы — о близости к народу. Заборы разделяют «своих» от «чужих». Почему их так много, есть ли им альтернатива и где их допустимо оставить — в колонке дизайнера Азамата Шамузафарова.
«Мы помогаем людям вернуть время». Интервью о мастер-плане Самарканда
Российская транспортная компания SIMETRA разработает план устойчивого развития транспортной системы Самарканда. Эксперт по общественному транспорту Владимир Валдин в интервью «Газете.uz» рассказал, что такое мастер-план, какие проблемы едины для всех постсоветских городов и как обстоят дела с общественным транспортом в Самарканде и Ташкенте.
Какими будут велодорожки в Ташкенте. Интервью
Велодорожки в Ташкенте строятся по проекту турецкой транспортной компании Kalyon Ulaştırma. В интервью «Газете.uz» глава компании Джихат Кальёнджуоглу рассказал детали проекта. На первом этапе намечено построить 59 км велодорожек, затем — 173 км и 362 км (всего около 600 км).
Нужны ли такие велодорожки? В Ташкенте строят велоинфраструктуру. Она не прошла наш тест
Сразу на нескольких улицах Ташкента идет активное строительство велодорожек и тротуаров. Корреспондент «Газеты.uz» испытала их: они не соответствуют нуждам велосипедистов и правилам безопасности.
Дворы без машин. Почему это нормально и как этого добиться
Новости о гибели детей под колесами автомобилей совсем не редки. Многие винят в подобных ДТП исключительно водителей и не углядевших за детьми родителей. Но высокая смертность на дорогах — это результат неправильно построенной среды. Какими должны быть дворы в жилых зонах и как снизить фатальные ДТП?
Репортаж: Как надземные переходы делают улицы опаснее
Надземные и подземные пешеходные переходы не делают город безопаснее. Непродуманные решения вынуждают людей рисковать жизнью и становиться нарушителями ПДД. Репортаж «Газеты.uz».
Популярное | Последние новости
- Мужчина в Андижанской области предлагал 13-летней девочке секс за деньги при посредничестве жены (9)
- В Ташкенте снова сносят летние террасы заведений общепита. Владельцы не смогли их узаконить (5)
- Строительство платных трасс Ташкент-Андижан и Ташкент-Самарканд начнётся в 2025 году — министр (1)
- Для электромобилей повышается утилизационный сбор. Он составит от 45 млн сумов (7)
- Некоторым оптовым потребителям в Узбекистане ограничили подачу газа (1)
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.