Каждую пятницу в Узбекистане будет проводиться «День безопасности дорожного движения» и раз в месяц — акция «День без автомобиля».
Концепция ГУБДД устарела на десятки лет. Воплощаются заведомо неверные идеи, люди продолжают погибать на дорогах. Если службу не реформировать сейчас, можно просто закрыть ее за неэффективностью, пишет Никита Макаренко.
Дорожные ремонтники, возможно, сами не подозревая, создали правильный вариант безопасного перекрестка.
По инициативе президента начата подготовка концепции снижения смертности на дорогах, сообщил замминистра внутренних дел, начальник ГУВД Ташкента Рустам Джураев.
ГУБДД МВД Узбекистана не имеет конкретной программы сокращения смертей на дорогах, однако в управлении уверены, что улучшить ситуацию помогут проводимые в сфере реформы.
Российский урбанист Аркадий Гершман показывает, как сделать улицы Ташкента удобными и безопасными.
Почти 2500 человек погибли в ДТП в прошлом году и более 2000 — в этом. Сколько нужно смертей, чтобы власти принялись за дорожное движение всерьез?
Четыре человека стали жертвами ДТП в Ташкенте на прошлой неделе. Власти должны принять срочные меры по повышению безопасности на дорогах.
Заборы не нужны. Пешеходы подвергаются смертельной опасности из-за ошибочного планирования ташкентских улиц.
В Узбекистане проводится двухмесячник безопасности дорожного движения. Поможет ли он улучшить ситуацию на дорогах?
Тема Международной недели дорожной безопасности в этом году — защита детей.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.